Segundo informes de medios estranxeiros, Kenia está a vivir unha importante crise loxística, xa que o portal electrónico aduaneiro sufriu un fallo (durou unha semana),un gran número de mercadorías non se poden limpar, varadas en portos, estaleiros, aeroportos, importadores e exportadores kenianos ou afrontan miles de millóns de dólares en enormes perdas.
Na semana pasada,O Sistema Nacional de Ventana Única Electrónica (NESWS) de Kenia caeu, o que provocou que un gran número de mercadorías se acumulen no punto de entrada e que os importadores sufran perdas enormes en termos de taxas de almacenamento..
O porto de Mombasa (o porto máis grande e transitado do leste de África e o principal punto de distribución da carga de importación e exportación de Kenia) foi o máis afectado.
A Axencia de Rede de Comercio de Kenia (KenTrade) dixo nun anuncio que o sistema electrónico afronta desafíos técnicos e que o seu equipo está a traballar para garantir que o sistema se restaure.
Segundo os interesados, a falla do sistema provocou unha grave crise que resultouA carga afectada acumulouse no porto de Mombasa, nas estacións de carga de contedores, nas terminais de contedores interiores e no aeroporto, xa que non puido ser despexada para a súa liberación..
"Os importadores están calculando as perdas en termos de taxas de almacenamento debido á continua falla do sistema KenTrade.O goberno debe intervir con urxencia para evitar novas perdas", dixo Roy Mwanti, presidente da Asociación Internacional de Almacéns de Kenia.
Segundo a Kenia International Freight and Warehousing Association (KIFWA), a falla do sistema deixou máis de 1.000 colectores varados en diferentes portos de entrada e instalacións de almacenamento de carga.
Actualmente, a Autoridade Portuaria de Kenia (KPA) permite ata catro días de almacenamento gratuíto nas súas instalacións.Para a carga que supera o período de almacenamento gratuíto e supera os 24 días, os importadores e exportadores pagan entre 35 e 90 dólares por día, dependendo do tamaño do contedor.
Para os contedores lanzados por KRA e que non se recollen despois de 24 horas, os cargos son de 100 dólares (13.435 xelíns) e 200 dólares (26.870 xelins) por día por 20 e 40 pés, respectivamente.
Nas instalacións dos aeroportos, os importadores pagan 0,50 dólares por tonelada por hora por demora en despacho.
Esta plataforma de despacho de carga en liña lanzouse en 2014 para mellorar a eficiencia e eficacia do comercio transfronteirizo reducindo os tempos de espera de carga no porto de Mombasa ata un máximo de tres días.No aeroporto principal de Kenia, o aeroporto internacional Jomo Kenyatta, espérase que o sistema reduza o tempo de detención a un día, reducindo así significativamente os custos operativos.
O goberno cre que antes do lanzamento do sistema, o proceso comercial de Kenia era só un 14 por cento dixital, mentres que agora é do 94 por cento.con todos os procesos de exportación e importación dominados case na súa totalidade pola documentación electrónica.O goberno recada máis de 22 millóns de dólares ao ano a través do sistema, e a maioría das axencias estatais experimentaron un crecemento de ingresos de dous díxitos.
Aínda que o sistema xoga un papel fundamental para facilitar o comercio transfronteirizo e internacionalreducindo os tempos de despacho e reducindo os custos, as partes interesadas cren quea crecente frecuencia de avarías está a causar importantes perdas aos comerciantese afectando negativamente a competitividade de Kenia.
Tendo en conta a situación crítica actual do país, Wonegg lémbralle a todos os comerciantes estranxeiros que planifiquen os seus envíos con prudencia para evitar perdas ou problemas innecesarios.
Hora de publicación: 25-Abr-2023